За рулем ix55 Вы понимаете, что этот автомобиль не просто отличается большой мощностью и хорошим оснащением, но также обладает системами безопасности: двойные фронтальные и боковые подушки безопасности, боковые шторки по всей длине и активные подголовники на передних сиденьях. Тормозная система использует 17-дюймовые диски спереди и 16-дюймовые диски сзади, задействует системы EBD, ABS и сдвоенный усилитель. Подвеска МакФерсон и многорычажная задняя подвеска с системой ESP и системой контроля тяги в стандартном оснащении позволяют делать движение еще более удобным и безопасным. Устанавливаемые в качестве опции внутренние и внешние зеркала с электроприводом, датчик дождя и система управления освещением, светодиодные задние фонари и ксеноновые фары дополняют оборудование автомобиля. Более того, для ix55 не страшно бездорожье и гористая местность — он способен преодолеть подъем под углом до 35.5 градусов. Дорожный просвет составляет 205 мм, радиус разворота не превышает 5.6 м, а угол продольной проходимости — 17.9 градусов.

Как и любой другой автомобиль Hyundai, ix55 обладает кузовом, который прошел специальную систему компьютерных тестов, и имеет зоны усиления, а также специальные зоны деформации.

При ухудшении условий движения датчики системы полного привода автоматически распределяют тягу двигателя между передними и задними ведущими колесами, используя многодисковую муфту. Водитель может сам задать режим полного привода для надежного сцепления колес с дорогой. При скорости более 40 км/ч система автоматически отключит полный привод и вернется в заданный режим лишь при снижении скорости.